Шлюз № 2 на реке Преголе в Талпаках

Вблизи Талпаков, возле моста с тремя арками, протекает река Преголя (или Прегель, Прегола), хотя и не широкая, но достаточно значимая и пригодная для судоходства. Здесь находится один из пяти шлюзов на этой реке, его длина составляет 45 метров, ширина – 7,5 метров, это шлюз под номером два. Этот шлюз известен своей надписью: «Под знаменем Ленина, под водительством Сталина, вперед к победе коммунизма!».

На протяжении веков это был основной вид транспорта, а Инстербург (Черняховск) играл роль ключевого центра для хранения зерна, поступающего из России. Однако во второй половине XIX века лидерство в грузоперевозках перешло к активно развивающимся железным дорогам. Вскоре после завершения Первой мировой войны правительство Восточной Пруссии приняло дорогостоящий проект, направленный на значительное улучшение судоходства.

Этот проект включал в себя строительство судоходного канала в Инстербурге и установку пяти шлюзов на участке реки Прегель, представлявшем наибольшую сложность для навигации, от Велау (Знаменск Гвардейского района) до Швегерау (Заовражное Черняховского района). Интересно, что на шлюзе в Заовражном в середине 70-х годов снималась известная комедия «Трое в лодке, не считая собаки» с участием Андрея Миронова, Александра Ширвиндта и Михаила Державина.

Эти гидротехнические сооружения были возведены в период с 1921 по 1926 годы.

Канал в Инстербурге имел протяженность 4 километра и ширину 7 метров. Он начинался на западе города у шлюза в районе Гайтцунен (Новая Деревня Черняховского района), где бассейн порта соединялся с рекой Прегель, и заканчивался в самом центре Инстербурга, возле моста через реку Анграппу. Для поддержания необходимого уровня воды в канале на реке Анграппе, рядом с мясокомбинатом, была построена подпорная плотина. Порт состоял из бетонной причальной стенки и длинного складского здания. К грузовой площадке подходили железнодорожные пути. Для связи с другим берегом над каналом были построены два моста. Известно, что в довоенное время между Кёнигсбергом и Инстербургом ежедневно курсировал грузопассажирский пароход под названием «Инстербург».

Шлюзы на Преголе были расположены в следующих местах: №1 – Велау (Знаменск), №2 – Таплакен (Талпаки), №3 – Войнотен (Шлюзное), №4 – Норкиттен (Междуречье) и №5 – Швегерау (Заовражное). Размеры камер шлюзов были стандартными: ширина – 7,5 метра, длина – 45 метров. На обводных каналах шлюзы имели подъемные плотины. Для управления механизмами и контроля за их работой рядом с каждым шлюзом находился дом смотрителя.